世界上有的三大天然良港：中国的维多利亚港、美国的湾和巴西的里约热内卢港。从地理条件来看，这些地区非常适合建设港口，注定就会成为重要港口，并且凭借着水域广阔、气候适宜、终年不冻、地缘优秀、陆地水系简单等成为了世界上的三大天然良港。【E-PORTS港口印象】系列沿着麦哲伦环球航行的线，本期为大家介绍“三大天然良港之一”的巴西里约热内卢港。
里约热内卢港与对岸尼泰罗市对峙，西南至圣多斯港210海里，至巴拉那瓜港500海里，东北至维多利亚港283海里，至萨尔瓦多港747海里，东至开普敦港3290米。
港区在跨海湾大桥西端南沿湾岸顺岸布局，莫亚突堤长400米，周边有4个水深7.3－9.8米泊位，码头线米。
港区主要码头泊位有32个，岸线m。装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、桥吊、铲车、牵引车、吸扬机、叉车、拖船及滚装设施等，其中汽车吊最大起重能力为150吨，浮吊达250吨，拖船的功率最大为1964kW。港区库场面积达132万m∧2，集装箱堆场可存放2600TEU。本港最大可靠泊13万载重吨的油船。装卸效率：矿石每小时装600吨，谷物每小时300吨，石油每小时1000吨。大船锚地水深达32m。
里约热内卢港是巴西重要的货物进出口海港之一，对巴西的经济和贸易发展起着重要作用。里约热内卢港于20世纪初正式使用，坐落在瓜纳巴拉湾的西海岸，是一个深水港，有极佳的地理优势。港口拥有多个码头和航运区域，可以同时接待大型货轮、集装箱船、散货船等多种船只。
里约热内卢州是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西及南美经济最发达的地区之一，素以巴西重要交通枢纽和信息通讯、旅游、文化、金融和保险中心而闻名。
年货物吞吐能力约5000万吨。主要出口货物为咖啡、蔗糖、铁矿石、锰矿、钢材、纸浆、运输设备及皮革等，进口货物主要有燃料、机器、化肥、小麦及化工产品等。在节假日中除劳动节及万圣节不工作外，其余节假日如果需要必须在前一天提出申请。
里约热内卢港是里约热内卢州的首府。作为世界上最美丽的城市之一，它在拉丁美洲城市地区中是独一无二的。从1763年到1960年，它是巴西的首都，最初巴西是葡萄牙的殖民地，后来拥有巴西的主权。它曾一度是葡萄牙帝国的首都(1808-1821)。被许多人称为一座神奇的城市城市，里约热内卢的港口以其自然美景、狂欢节、桑巴和波萨诺瓦以及著名的海滩如科帕卡巴纳和伊帕内马而闻名。
葡萄牙航海家于1502年1月到达该地区，误将瓜纳巴拉湾当成河口，并将其命名为“一月的河。1519年，麦哲伦在这个海湾为他的船只补给，当时法国走私者已经利用这个海湾走私巴西木材。1555年，法国的尼古拉·杜兰德·德维尔盖侬(Nicolas Durand de Villegaignon)带着600名士兵和殖民者(法国的胡格诺派和的加尔文主义者)乘坐两艘船来到这里，并称之为“法国南极”(France Antarctique)。
葡萄牙国王在16世纪后期开始将该港视为大西洋航运的重要战略要地。船只往来于葡萄牙、巴西、非洲和欧洲之间。1808年，葡萄牙王室和贵族逃离拿破仑的军队，搬到里约热内卢港口，使其成为欧洲以外唯一的欧洲首都。
今天，里约热内卢的港口是许多工业的中心，这些工业生产化学品和石油产品、加工食品、药品、纺织品和服装、家具、金属制品和船舶。即便如此，服务业主导着里约热内卢港口的经济，旅游业和娱乐业是主要支柱。